DINK X 125
Nato per chi non si ferma davanti a nulla, DINK-X 125 garantisce prestazioni eccellenti sia su strada sia su sterrato, nel nome dell'avventura e del divertimento alla guida, senza dimenticare la funzionalità. Salire in sella e partire alla scoperta di nuove mete non è mai stato così facile: il nuovo DINK-X 125 unisce una dotazione da vera adventure con il design accattivante. È una scelta vincente per tutti coloro che desiderano vivere la mobilità urbana in modo moderno e originale.
ANIMA ADVENTURE E DESIGN SENZA CONFINI
Il KYMCO Dink-X 125 è lo scooter nato per chi non vuole porsi limiti. Il suo aspetto aggressivo, caratterizzato da linee decise e muscolose, esalta un senso di dinamicità costante. L'ispirazione al mondo delle adventure bike è evidente nel manubrio ampio e libero da sovrastrutture, che richiama il feeling di una motocicletta da enduro, offrendo una posizione di guida dominante e un controllo totale su ogni tipo di fondo stradale.
La carrozzeria è composta da pannelli robusti che, uniti a un telaio in acciaio ad alta resistenza, permettono al Dink-X di affrontare senza incertezze non solo il traffico cittadino, ma anche le strade bianche e gli sterrati leggeri, rendendolo un vero crossover urbano.
TECNOLOGIA E FUNZIONALITÀ PER L’ESPLORAZIONE
La visibilità: Il sistema d'illuminazione è interamente affidato a gruppi ottici FULL LED, che conferiscono al Dink-X una firma luminosa inconfondibile sia all'avantreno che al retrotreno. Anche gli indicatori di direzione utilizzano la tecnologia LED, garantendo massima sicurezza e uno stile moderno.
Lo spazio a bordo: Nonostante l'anima sportiva, la funzionalità rimane al centro. Il vano sottosella è capace di stivare un casco integrale con apertura facilitata dal blocchetto multifunzione. Nel retroscudo sono presenti ben due vani portaoggetti (destro e sinistro) per tenere sempre a portata di mano gli oggetti personali durante i viaggi.
CICLISTICA AVANZATA: SICUREZZA ABS A DOPPIO CANALE
La dotazione ciclistica del Dink-X 125 lo pone ai vertici della categoria. All'anteriore troviamo una forcella telescopica da ben 40,7 mm con una generosa escursione di 124 mm, ideale per assorbire le asperità più marcate. Ma è nel reparto frenante che lo scooter eccelle: equipaggiato con un sistema ABS a doppio canale, garantisce arresti sicuri e modulabili su ogni superficie, prevenendo il bloccaggio delle ruote (14 pollici anteriore e 13 pollici posteriore) anche su asfalto bagnato o sporco.
IL MOTORE: RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO E EFFICIENZA
Il cuore pulsante del Dink-X 125 è il monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido (KA25W), capace di erogare ben 8,8 kW (12,0 CV). Questo motore garantisce prestazioni brillanti e costanti, fondamentali per le ripartenze veloci e il piacere di guida fuori città. Grazie all'iniezione elettronica e all'ottimizzazione termica, i consumi si attestano sui 42 km/l, offrendo un'autonomia eccellente grazie al serbatoio da 8 litri posizionato nel retroscudo per un bilanciamento dei pesi ottimale.
Scheda Tecnica
- Anno Modello
- 2026
- Motore
- Monocilindrico 4 tempi (KYMCO KA25W)
- Raffreddamento
- Liquido
- Cilindrata
- 125 cc
- Potenza Max
- 8,8 kW (12,0 CV) a 8.000 giri/min
- Coppia Max
- 10,7 Nm a 6.000 giri/min
- Emissioni
- Euro 5 (CO2 55 g/km)
- Consumo
- 42 km/l
- Serbatoio
- 8,0 litri
- Cambio
- Variatore continuo di velocità
- Velocità Max
- 95 km/h
- Telaio
- Tubi di acciaio e piastre stampate
- Sospensione Ant
- Forcella idraulica Ø 40,7 mm (Escursione 124 mm)
- Sospensione Post
- Doppio ammortizzatore idraulico regolabile
- Freni
- ABS a doppio canale, Ant. disco Ø 240 mm - Post. disco Ø 220 mm
- Pneumatici
- Ant. 110/80-14 - Post. 130/70-13
- Altezza Sella
- 800 mm
- Massa (ODM)
- 140 kg
- Dotazioni
- FULL LED, ABS a doppio canale, doppio vano portaoggetti
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